Eskişehir’den çevre illere de hizmet veriyor: Şasi onarımında yeni yöntem

Eskişehir’de kazalı araçların onarımında kullanılan hidrolik şasi çektirme cihazı dikkat çekiyor. Tepebaşı ilçesi Baksan 6. Küme Evleri Sokak’ta faaliyet gösteren kaporta ustası Umut Oğur, bünyesine kattığı cihazla 10 tona kadar araçlarda şasi doğrultma işlemi gerçekleştiriyor. Geleneksel yöntemde uygulanan ısıtma ve çekiçleme işlemlerine ihtiyaç duyulmayan sistem, onarım sürecini de önemli ölçüde kısaltıyor.

Aslen Hataylı olan ve 2017 yılında Eskişehir’e yerleşen Oğur, yaklaşık 8-10 yıldır sektörde hizmet veriyor. Sigorta şirketleriyle anlaşmalı olarak araç boya ve kaporta onarımı yapan usta, Eskişehir ve çevre illerde benzerinin bulunmadığını belirttiği hidrolik cihazla farklı bir hizmet sunuyor.

“Bu cihaz sayesinde ustalar yorulmamakta”

Hidrolik şasi çektirme cihazının kullanım alanlarını anlatan Umut Oğur, geleneksel yöntemlere göre işlemlerin daha kolay ve pratik hale geldiğini söyledi.

Oğur, “Eskişehir’de ve çevreye yakın illerde başka bir örneği bulunmayan hidrolik şasi çektirme cihazını aldık. Daha önceden yapılan çektirme usulü çok daha zor iken, bu makineyle işlemler artık çok daha kolay ve pratik bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir. 10 tona kadar her marka aracın şasisini çektirmek mümkündür. Şasi, bir araç için oldukça önemlidir. Bu makinenin alınmasının temel sebebi sadece şasi doğrultmak değildir; özellikle yandan veya arka kısımdan ağır hasar almamış araçları düzeltmek, perti ayırmak ve ustaları daha fazla rahatlatmak amacıyla kullanılmaktadır. Daha elektronik ve yeni bir sistem olan bu cihaz sayesinde ustalar yorulmamakta, süreç çok daha rahat ve konforlu ilerlemektedir” dedi.

Onarım süresi 3 günden 1,5-2 güne düşüyor

Geleneksel yöntemde aracın altından bağlanarak sacın ısıtıldığını ve çekiçleme işlemi yapıldığını belirten Oğur, hidrolik sistemle bu işlemlerin makine yardımıyla gerçekleştirildiğini ifade etti.

Oğur, “Normalde kara düzende aracın altını bağlayıp saçın ısıtılarak incelmesi ve çekiçlenmesi gibi zorlu, kuvvet ve insan gücü gerektiren işlemler yapılırken; artık hidrolik sistem sayesinde makinenin düğmesine bastığı an itibarıyla hiç ısıtmaya veya vurmaya gerek kalmadan işlem kendiliğinden yapılabilmektedir. Kara düzende 3 günlük iş, bu cihazla 1.5 - 2 güne düşmekte, ayrıca aracın farklı noktalarından bağlama zorunluluğu ortadan kalkarak tek noktadan bağlanıp çekilebilmektedir” diye konuştu.

“Hem sürücü hem de yolcu güvenliği açısından çok daha sağlıklıdır”

Cihazın 10 tona kadar çekme kuvveti uygulayabildiğini ve binek araçların yanı sıra büyük araçlarda da kullanılabildiğini belirten Oğur, yurt dışından getirilen sistemin Türkiye’de Ankara dahil bazı şehirlerde bulunduğunu söyledi.

Geleneksel yöntemle yapılan ısıtma işleminin sacın yapısını bozabileceğine dikkat çeken Oğur, şasideki en küçük eğriliğin bile aracın yol tutuşunu etkileyebileceğini dile getirdi. Şasinin aracın iskeletini oluşturduğunu vurgulayan Oğur, yanlış veya eksik onarımın sürüş güvenliği açısından risk oluşturabileceğini ifade etti.

Normalde 15-20 gün sürebilen onarım süreçlerinin cihaz sayesinde en fazla 3-4 iş gününde tamamlanabildiğini belirten Oğur, ısıtma ve çekiçleme uygulanmadığı için aracın eski formunun ve dayanıklılığının daha iyi korunabildiğini savundu.

Eskişehir dışından da müşterilerin geldiğini aktaran Oğur, özellikle Kütahya gibi çevre illerden gelen araçların onarımlarını gerçekleştirdiklerini, daha önce ısıtma yöntemiyle işlem gördüğü için çatlak oluşan şasilerin de hidrolik sistemle düzeltilebildiğini söyledi.