Eskişehir’de sürücülerin tercihi değişti: O araçlara talep azalıyor

Eskişehir’de araç tamiri yapan Osman San, otomotiv sektöründe manuel vitesli araçların giderek azaldığını, otomatik vitesli araçların ise yaygınlaştığını söyledi. San, sürücülerin kullanım kolaylığı nedeniyle otomatik vitesli araçlara yöneldiğini belirterek, sıfır araçlarda da manuel vites seçeneklerinin azaldığına dikkat çekti.

Otomatik vitesli araçların bakım ve onarım için sanayiye gelişinin de arttığını ifade eden San, tüketici tercihinin otomotiv sektöründeki üretim anlayışını değiştirdiğini söyledi.

"SIFIR ARAÇLARDA MANUEL VİTES ÇIKARTMIYORLAR"

Otomatik vitesin kullanım kolaylığı nedeniyle daha fazla tercih edildiğini belirten Osman San, şöyle konuştu:

"Artık otomatik araç tercih ediliyor. Manuel vitesli araçlar eskiden daha çok üretiliyordu. Son zamanlarda artık otomatik araçlara dönüş oldu. Kullanım kolaylığı açısından otomatik vites tercih ediliyor. Sıfır araçlarda manuel vites çıkartmıyorlar. Bu, tüketicinin daha çok otomatiğe yönelmesinden kaynaklı. Bir aracı yeni kullanmaya başlayan bile otomatik vites ile öğreniyor"

San, sürücülerin otomatik vitese yönelmesinde kullanım kolaylığının yanı sıra sürücü eğitimindeki değişimin de etkili olduğunu belirtti.

OTOMATİK VİTESİN BAKIM MALİYETİ DAHA YÜKSEK

Otomatik araçların kullanım açısından avantaj sağladığını ancak bakım konusunda sürücülerin daha dikkatli olması gerektiğini söyleyen San, otomatik şanzımanların belirli kilometrelerde bakım ve yağ değişimi gerektirdiğini ifade etti.

San, manuel araçlarda bazı arızaların daha düşük maliyetle giderilebildiğini belirterek otomatik vitesli araçların bakım maliyetinin daha yüksek olabildiğini söyledi.

"Eskilerimiz hep manuel vites ile araç kullanmayı öğrenirlerdi ve o şekilde devam ederlerdi. Artık sürücü kurslarında bile hep otomatik vites öğretiliyor. Bu sebeple otomatik vites herkese biraz daha rahat geliyor. Manuel vitesli araç bakımsızsa, sadece baskı balata değişip devam edilebiliyor ama otomatikte öyle olmuyor. Otomatik vitesli aracın belli bir kilometresinde yağını değiştirmek, ayarlarını yapmak gerekiyor. Bakımları olduğu sürece otomatik de kullanışlı. Tabii manuel ile kıyaslarsan, otomatik daha bir masraflı oluyor. Aslında bu tamamen kullanıcının elinde. Örneğin, sürücü ışıklara geldiğinde şanzımanı sıkmayacak, vitesi N'ye yani boşa alacak. Her ışıkta değil, uzun beklemelerde vites D yerine N yapılırsa boşa şanzımanı yorulmaz, ısınmaz"

OTOMATİK ARAÇLAR İKİNCİ ELDE DAHA ÇABUK SATILIYOR

Müşterilerinin önemli bölümünün otomatik vitesli araçlara yöneldiğini anlatan San, ikinci el piyasasında da otomatik araçlara olan talebin daha yüksek olduğunu belirtti.

San, ellerindeki araçlardan otomatik vitesli olanların, manuel vitesli araca kıyasla daha hızlı satıldığını belirterek yaşadığı bir örneği şöyle anlattı:

"Otomatik araç biraz daha çabuk satılıyor. Bizim elimizde geçen 2-3 tane arabamız vardı. İkisi otomatik, bir tanesi manuel. Manuel vitesin kilometresi daha düşüktü, otomatiğin biraz daha yüksekti. Otomatikler gitti, manuel yine kaldı. Halbuki manuel araçta hiç boya, hasar yoktu; kilometresi de düşüktü, temizdi ama otomatik gitti. Bilenler için manuel daha iyi ama şu an tasarruf devri. Otomatik, manuel vitese göre biraz daha tasarruflu yakıyor. Devrini, gideceği hızı araç kendisi ayarlıyor, bağırmadan vites arttırıyor. Otomatiğin yakışı manuele göre daha az."

MANUEL VİTESİN YERİNİ OTOMATİK ALIYOR

Otomotiv sektöründeki üretim ve tüketici alışkanlıklarının değiştiğini belirten Osman San’ın değerlendirmeleri, manuel vitesli araçların giderek daha az tercih edildiğini ortaya koydu. Özellikle yeni sürücülerin otomatik vitesle araç kullanmayı öğrenmesi ve ikinci el piyasasında otomatik araçlara olan talebin artması, manuel vitesli araçların kullanım alanını daraltıyor.