​Bursa’daki turizmciler Eskişehir’in başarısını sorguluyor!

 Eskişehir, son 20 yılda turizmiyle konuşulan, önemli bir destinasyon merkezi haline geldi.

Yılmaz Büyükerşen’in Büyükşehir Belediye Başkanı seçildiği 1999 yılının hemen ardından 2000'li yılların başından itibaren hayata geçirilen dönüşüm projeleri, Porsuk Çayı'nın temizlenerek gondol ve tekne turlarına açılması, Sazova ve Kentpark gibi tematik parkların yapılması, Odunpazarı Evleri'nin restore edilmesi, tiyatro ve senfoni orkestrasının kurulması gibi çalışmalar Eskişehir’i kültür ve hafta sonu turizmi merkezine dönüştürdü.

Üniversiteler ve yerel paydaşların iş birliğiyle 2011 yılında hazırlanan Eskişehir Turizm Master Planı devreye sokularak turizm yatırımları kurumsal bir eylem planına döküldü.

Resmi verilere göre, 2001 yılında şehirdeki otellere giriş yapan yerli turist sayısı yaklaşık 40 binken, bu rakam 2015 yılında 217 bine, 2026 yılında ise 1 milyonun üzerine çıktı.

1980'li yıllarda Eskişehir genelinde sadece 1 seyahat acentesi hizmet verirken, turizm patlamasının ardından bu sayı bugün 100’ü bulmuş durumda.

Uzun sözün kısası Yılmaz Büyükerşen ile Odunpazarı ve Tepebaşı Belediye Başkanlarının hayata geçirdikleri festivaller, kültür ve sanata dair kalıcı eserleri, kuşkusuz Yüksek Hızlı Tren gibi ulaşımı kolay kılan araçlarla özellikle hafta sonu Eskişehir sokakları yerli turistten geçilmiyor.

Turizm, sağladığı büyük ekonomik katkılar ve istihdam olanakları nedeniyle dünya genelinde "bacasız fabrika" olarak boşuna adlandırılmıyor.

Son derece sevindirici bir gelişmeden bahsediyoruz.

ESTV yayınına konuk olan Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Yönetim Kurulu Üyesi Özgür Ersoy ile Eskişehir’in turizmde geldiği noktayı konuşma fırsatı bulduğumuzda, gerek ekonomik gerekse başka nedenlerle turizm amaçlı illerde ziyaretçi sayısının yüzde 20 azalmasına karşın Eskişehir’de bu durumun yaşanmadığını, geçen yıla göre stabil kaldığını memnuniyetle öğrendik.

Bursa’da geçen ay düzenlenen Turizm Zirvesi’nde konuşmacı olarak yer aldığını ifade eden Ersoy, kısa sayılabilecek bir sürede Eskişehir’in turizmde nasıl bu kadar büyük yol aldığını merak eden Bursalılara Yılmaz Büyükerşen’in anlatımından örnek verdiğini söyleyince, merak ettik doğrusu…

Burada sözü Özgür Ersoy’a bırakalım:

“Turizm Zirvesi’nde bana, ‘Eskişehir turizmi başardı, Bursa için biz ne yapmalıyız? Bursa’nın Uludağ’ı, denizi, Gölyazı gibi özel alanları, Osmanlı İmparatorluğuna başkentlik yapmasından dolayı tarihi mirası, termali var. Bursa’nın her şeyi var. Bursa’da bu kadar turizm açısından alternatif varken geceleme sayımız 1,5 ile 2 gün arasında, bunlardan yoksun Eskişehir’in de aynı. Eskişehir yaptı, biz neden yapamıyoruz?’ dediler.

Ben de Yılmaz Büyükerşen’in bir sohbetinde dile getirdiği önemli noktaları anlattım. Yılmaz Hoca, özetle şöyle anlattı bu süreci:

‘1961 yılında ilk yerli otomobil Devrim’in Eskişehir’de üretilmesinin hemen ardından 1965 ile 1970 yılları arasında otomotiv sanayinin gelişeceği yer arayışında Eskişehir öne çıktı.

O zaman ülkedeki söz sahibi yöneticiler ‘Bursa’yı koruyalım, turizm kenti olsun, Eskişehir’in makine geçmişi var. Lokomotif, uçak motoru ve otomobil üretim deneyimi Eskişehir’de var. Eskişehir bozkır bir yer. Otomotiv sanayisini Eskişehir üstlensin, Bursa da turizmde öne çıksın’ dediler. Ama sonra ulaşım ve lojistik özellikleri öne çıkınca otomotiv için Bursa tercih edildi.

Daha sonra sanayinin de geliştiği Eskişehir’de üniversitelere önem verdik, öğrenci kenti olduk. Ardından da yaptığımız yatırımlarla turizm patladı.’

Bursa Turizm Zirvesi’nde Yılmaz Hoca’nın bu anekdotunu anlattıktan sonra ‘Biz büyük bir şansı kaybetmişiz’ diyerek yanıma çok sayıda dinleyici geldi. Eskişehir bir rol model, başarılı bir örnek olarak Bursalılar tarafından takdir edildi. Bursa hak ettiği turizmi almıyor. Bursalılar da turizmi geride bıraktık diye sorgulamaya başladılar.

Güzelim Bursa’ya sanayi gitti. Sonuç: Bursalılar bundan çok şikayetçi. Tabi sanayi de önemli ama şu anda o eski yeşil Bursa’dan eser kalmadı. Nerede o eski Bursa?..”

Ez cümle…

Demek ki turizmde önce şehirde bir değer olması değil, o değere inanacak bir vizyon olması gerekiyor.

Eskişehir’in hikayesi belki de tam olarak budur.

(ANADOLU GAZETESİ'NDEN ALINTIDIR.)