Türkiye'yi baştan sona değiştirecek proje! 2053'te 48 saatte tüm ülke hızlı trenle gezilecek

Türkiye'nin demir yolu yatırımlarında yeni dönem hedefleri netleşti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hızlı tren projelerinin hız kesmeden devam ettiğini belirterek, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısını 11'den 27'ye yükseltmeyi planladıklarını açıkladı. Bakan Uraloğlu, uzun vadeli hedeflerinin ise 2053 yılında Türkiye'nin dört bir

Uraloğlu, ulaştırma altyapısının yalnızca ulaşımı kolaylaştıran projelerden ibaret olmadığını vurgulayarak, ticaretin gelişmesi, üretimin artması, ihracatın güçlenmesi ve bölgesel kalkınmanın hızlanması açısından kritik rol oynadığını söyledi. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı yatırımları için yaklaşık 355 milyar dolarlık kaynak ayrıldığını belirten Bakan, bu yatırımlar sayesinde kara yolu, demir yolu, liman, havalimanı ve haberleşme altyapısında önemli dönüşümler yaşandığını dile getirdi.

Demir yollarının son yıllarda devlet politikası haline getirildiğini ifade eden Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan toplam demir yolu ağının bugün 14 bin kilometre seviyesine ulaştığını, bunun 2 bin 251 kilometresini ise yüksek hızlı tren hatlarının oluşturduğunu söyledi. Bir yandan mevcut hatların modernizasyonunun sürdüğünü belirten Uraloğlu, diğer yandan Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projelerinde çalışmaların devam ettiğini açıkladı.

Bakan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye'nin bölgesel demir yolu bağlantılarının güçleneceğini belirterek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattının da İstanbul Boğazı'nda Marmaray'a alternatif oluşturacağını söyledi. Projede ihale sürecinin ardından bu yıl içinde yapım çalışmalarının başlamasının hedeflendiğini aktardı. Lojistik altyapısının da büyütüleceğini kaydeden Uraloğlu, halen işletmede bulunan 286 iltisak hattının toplam uzunluğunun 439 kilometre olduğunu, 2028 yılına kadar bu uzunluğun 608 kilometreye çıkarılmasının planlandığını ifade etti. Mevcut 13 lojistik merkezin sayısının da 25'e yükseltilmesi hedefleniyor.

Demir yolu ağının geleceğine ilişkin hedefleri de paylaşan Bakan Uraloğlu, 2028 yılında toplam hat uzunluğunu 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaştırmayı amaçladıklarını belirtti. Hâlihazırda 4 bin 164 kilometrelik yeni demir yolu hattında yapım çalışmalarının sürdüğünü söyleyen Uraloğlu, "2028 yılında hızlı trenle doğrudan bağlantılı il sayısını 27'ye çıkaracağız. 2053 vizyonumuzda ise vatandaşlarımız hızlı tren ağı sayesinde 48 saat içinde Türkiye'nin dört bir yanına ulaşabilecek." ifadelerini kullandı.