Saygısızlık!

Behiç Erkin’i bilenleriniz çoktur.
Sadece Demiryollarının kurucusu değil, Milli Mücadelemizin ve Cumhuriyet sonrasının en önemli kahramanlarından biri.
Eskişehir içinde ayrı bir önemi ve değeri var. Mezarı vasiyeti üzerine ilk görev yeri olan Eskişehir Enveriye İstasyonu içinde İzmir, Ankara, İstanbul demiryolu makasının içinde bulunuyor.
Ne yazık ki hak ettiği itibarı gösterme ve değer verme konusunda biraz gözümüzden kaçmış bir isim.
Hatta ve hatta bu eksikliğimizin yanında hatırasına karşı büyük bir saygısızlık yaptığımızı düşünüyorum.

Bu saygısızlığı yapanın TCDD olması ise daha da acı verici. Zira Behiç Bey sadece milli mücadele kahramanlarından birisi değil aynı zamanda bugün gururlandığımız Demiryollarının kurucusu. Hatta 10. Yıl marşında Atatürk’ün özellikle eklettiği  “Demir ağlarla ördük ana yurdu” kısmının yegane mimarıdır.
Saygısızlığın nedeninden önce kısaca hatırlatmak isterim.
Çanakkale ve İstiklal Savaşlarında asker, erzak ve mühimmat sevkiyatı ile ilgili başardığı mucizeler Behiç Bey’i literatüre altın harflerle yazdırmıştır. Alman Hükümeti en üst onur nişanı olan Altın haç madalyonunu sadece 2 Türk’e Atatürk ve Behiç Bey’e takdim etmiştir.
Soyadı bizzat Atatürk tarafından verilmiştir. Soyadı olan Erkin “Her koşul ve şart altında doğrularını dile getirmekten korkmayan bağımsız kişi” anlamına gelir.
Mustafa Kemal savaşın en yoğun zamanında bir telgraf çekmiştir.“ 1 dakikalık gecikmenin bile cezası idamdır. Sevkiyatı hızlandırın, trenleri son sürate çıkartın” emrini vermiştir. Ancak Behiç Bey  “40 km sınırı aşarsak hiçbir sevkiyat yapamayız” diyerek bu emre karşı gelerek Mustafa Kemal’in büyük saygısını kazanmıştır.
Erkekler savaşta olduğu için Anadolu kadınları ile başka bir demiryolu hattını sökerek yeni bir demiryolu hattı inşa etmiştir.
Zaferden sonra demiryollarını millileştirme adımlarını atmış, o güne kadar yabancıların hakim olduğu bu alanda ilk demiryolu okulunu açmış, 150 yılda yapılan 4000 km yola 10 yılda 4000 km daha eklenmesini sağlamıştır.
Sadece Demiryolları değil devlet adamı olarak da olağanüstü başarılı işler yapmıştır. Paris Büyükelçisi olduğu dönemde Almanya ile İşbirliği yapan ve Yahudi soykırımına destek veren Fransa Hükümetine rest çekmiş. Yaklaşık 20 bin Yahudi Türk Vatandaşı’nı Trenle hem de Almanya üzerinden Türkiye’ye getirerek tarihe geçmiştir.
Burada satırlara sığmayacak daha neler neler var.
Gel gelelim bu değerli ismin vasiyeti üzerine defnedildiği mezara gitmek isterseniz büyük bir hayal kırıklığı yaşayabilirsiniz.
Öncelikle mezarın yerini bulmanız çok zor olacaktır. Enveriye istasyonu içinde yer alan anıt mezarı Tepebaşı Belediyesi’nden başka hatırlayan ve bakım yapan olmadığını da hatırlatalım.
Enveriye istasyonundan artık yolcu taşınmadığı için alan biraz ölü bir bölgeye dönüşmüş. İstasyona giden küçük kapıyı fark ederek İstasyon yanından bir süre yürüyeceksiniz.
Anıt mezara giden yola geldiğiniz zaman ise karşınızda kocaman bir demir kapı ve o kapıda kocaman bir kilit göreceksiniz.
İşte bu bana göre kocaman bir Saygısızlık, vefasızlık, değer bilmeme durumudur.
Bu kilidi koyup mezar alanına girmeyi bir nevi yasaklayanın TCDD olması ise başka bir boyuttur.
Başka bir şehirde, başka bir ülkede olsa önünde ziyaret kuyrukları oluşacak, şehrin dört bir yanında işaret levhaları ile gösterilecek ve yaptıkları çocuklara ders diye işletilecek bir ismin Behiç Erkin’in mezarını ziyaret etmek yasak.
Çin treni nerede diye gösteren TCDD umarım Eskişehir’den geçen trenin camından bu ayıbı da bir an önce görür ve hatasını telafi eder.