Otomotiv dünyası 2026’ya hazırlanırken markalar kampanyelere yükleniyor, tüketici ise tek bir şeye odaklanıyor: daha az yakıt, daha çok konfor. Artık manuel şanzımanın avantajları bile yoğun trafikte cazibesini yitirirken, otomatik vitesli ekonomik araçlara talep zirveye tırmanmış durumda. Türkiye’de satış rakamlarına bakıldığında her 100 yeni arabanın 95’i otomatik. Hal böyle olunca “Konforlu bir otomatik vitesle, manuel kadar düşük tüketim yakalamak mümkün mü?” sorusu daha sık sorulur oldu. Yapılan testler de işte bu merakın cevabını net bir şekilde ortaya koyuyor. Aşağıda 2025 yılı için en cimri 10 otomatik benzinli modeli sıraladık. Listenin sonundan zirveye doğru ilerledikçe tüketim değerlerinin nasıl dramatik şekilde düştüğünü görmek şaşırtıcı.
Türkiye’nin en bilinen modellerinden biri olan Corolla, hibrit kardeşleriyle gündemde olsa da 1.5 litrelik benzinli motor + Multidrive S kombinasyonuyla 6,3 litrelik değerle listeye giriş yapıyor.
Tüketim: 6,3 L
Başlangıç fiyatı: 1.750.000 TL
Yerden yüksek yapısına rağmen Renault motoru ve X-Tronic şanzımanıyla oldukça tutumlu bir karakter sergiliyor.
Tüketim: 6,2 L
Başlangıç fiyatı: 1.420.000 TL
Küçük hacimli turbo motoruyla tasarım kadar verimlilik de sunuyor. 6,1 litrelik fabrika verisiyle 8. sıradan listeye dahil oluyor.
Tüketim: 6,1 L
Başlangıç fiyatı: 1.874.300 TL
Juke ile aynı tüketim rakamına sahip olsa da fiyatıyla bir basamak geriden takip ediyor.
Tüketim: 6,1 L
Başlangıç fiyatı: 1.879.000 TL
Hafif gövdesi ve 1.0 litrelik turbo motoruyla 6 litrenin altını görmeyi başaran Stonic, listeye “Koreli minimalizm” dokunuşu katıyor.
Tüketim: 5,8 L
Başlangıç fiyatı: 1.690.000 TL
İzmit’te üretilen yerli Bayon, Stonic ile aynı motoru paylaşsa da fiyat avantajı sayesinde bir sıra yukarıda yer buluyor.
Tüketim: 5,8 L
Başlangıç fiyatı: 1.581.000 TL
PSA altyapısına geçiş sonrasında hafifleyen Corsa, 5,7 litrelik tüketimiyle listenin üst sıralarına göz kırpıyor.
Tüketim: 5,7 L
Başlangıç fiyatı: 1.648.000 TL
Volkswagen Grubu’nun daha genç yüzü Ibiza, 5,3 litrelik değeriyle ilk üçte kendine yer açıyor.
Tüketim: 5,3 L
Başlangıç fiyatı: 1.495.000 TL
Ibiza’nın platform kardeşi olan Fabia, küçük farkla rakibini geride bırakıyor ve 5,2 litrelik tüketimiyle ikinci sıraya yerleşiyor.
Tüketim: 5,2 L
Başlangıç fiyatı: 1.649.200 TL
Geldik zirveye...
Golf, 5.0 litrelik olağanüstü tüketimiyle “dizel gibi yakan benzinli” tanımını fazlasıyla hak ediyor. Hem performans hem ekonomi isteyen sürücüler için hâlâ rakipsiz bir alternatif.
Tüketim: 5,0 L
Başlangıç fiyatı: 2.535.000 TL
Henüz yorum yapılmadı,
İlk Yorum yapan siz olun...
Kesikbaş’ın ekonomik krize çözüm önerisinin odağında tarım var!
Tarkan Demir
Ataç sert çıktı
Kerem Akyıl
Her şeye rağmen Eskişehirspor!
Kaan Özcan
Bu korkunç tabloyu kimse konuşmuyor!
Ümit Polatbaş
Eskişehir’in ihtiyacı vardı
Seval Erci
Eskişehir'in komşusunda öyle bir miras var ki...
Funda Morgül
Bornova Afyonspor’dan daha zor rakip
Ahmet D. Canoruç
CHP’liler önce birbirini kazanabilirse sonra seçimleri de kazanab…
Meltem Karakaş
Gürhan Albayrak ve Eskişehir İçin Yeni Bir Dönem
Rifat V. Halas
Sürdürülebilir kulüp kültürü
Konuk Kalem
2023 yılında bizi neler bekliyor?
Tülin Karagöz
Düşükler neden tekrarlar?
Op. Dr. Alper Turgut
Sağlığınız için
Uzm. Dr. Burcu Aydemir Efelerli
Vatandaşları aydınlattık
M. Murat Aslan
Hayır, o yaşamak istiyor
Seda Göksoy
