Polis artık bu nedenle ceza kesemeyecek! Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren karar

İçişleri Bakanlığı, yaklaşık 35 milyon motorlu araç sahibini ilgilendiren önemli bir uygulama değişikliğini kamuoyuyla paylaştı. Bakanlık tarafından trafik birimlerine gönderilen bilgilendirme yazısıyla, araçların üzerine sonradan takılan port bagaj, araç üstü çadır ve kayak taşıma aparatları gibi sökülebilir ekipmanların "teknik tadilat" olarak değerlendirilmeyeceği açıklandı.

Kararla birlikte trafik denetimlerinde bu ekipmanlar nedeniyle 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 32. maddesi kapsamında işlem yapılmaması istendi.

Port bagaj cezası kalktı mı?

Evet. İçişleri Bakanlığı'nın yaptığı açıklamaya göre, port bagajlar ve benzeri sökülebilir taşıma ekipmanları teknik tadilat sayılmayacak. Bu nedenle yalnızca araç üzerinde port bagaj, araç üstü çadır veya kayak taşıma aparatı bulunduğu gerekçesiyle sürücülere Karayolları Trafik Kanunu'nun 32. maddesi kapsamında ceza uygulanmayacak.

Bakanlık, uygulamada yaşanan farklı değerlendirmeleri ortadan kaldırmak amacıyla trafik birimlerini bu konuda bilgilendirdi.

Port bagaj neden teknik tadilat sayılmıyor?

Kararın dayanağını, Araçların İmal, Tadil ve Montajı (AITM) Alt Komitesi tarafından hazırlanan değerlendirme oluşturdu.

Yapılan incelemede;

• Port bagajların araç üzerine mevcut veya sonradan monte edilen ara atkılar üzerine sabitlendiği,
• Aracın şasi veya gövdesinde kalıcı değişiklik oluşturmadığı,
• Yapısal bütünlüğü ve güvenlik parametrelerini değiştirmediği,
• İstenildiğinde sökülebilen bir ekipman olduğu

tespit edildi.

Bu gerekçelerle söz konusu ekipmanların "teknik tadilat" kapsamında değerlendirilemeyeceği karara bağlandı.

Araç üstü çadır ve kayak taşıma aparatları için de geçerli

Bakanlığın yazısı yalnızca port bagajları kapsamıyor.

Buna göre;

• Port bagaj,
• Araç üstü çadır,
• Kayak taşıma aparatı,
• Benzer nitelikte sökülebilir taşıma ekipmanları

teknik tadilat kapsamında değerlendirilmeyecek.

Dolayısıyla bu ekipmanlar nedeniyle Karayolları Trafik Kanunu'nun 32. maddesine göre işlem uygulanmayacak.

Daha önce neden ceza kesiliyordu?

Son dönemde bazı trafik denetimlerinde port bagaj veya araç üstü çadır bulunan araçlara Karayolları Trafik Kanunu'nun 32. maddesi kapsamında işlem uygulanabiliyordu.

Bazı sürücülere ekipmanların projelendirilmesi ve ruhsata işletilmesi gerektiği belirtilerek idari para cezası uygulanıyor, eksikliklerin giderilmesi için süre veriliyordu.

İçişleri Bakanlığı'nın yeni değerlendirmesiyle birlikte bu uygulamadaki farklılıkların giderilmesi amaçlandı.

Karayolları Trafik Kanunu'nun 32. maddesi neyi düzenliyor?

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 32. maddesi, araç üzerinde yapılan teknik değişikliklerin tescil kayıtlarına işlenmesini düzenliyor.

Bu madde kapsamında;

• Araç üzerinde mevzuata uygun teknik değişiklik yapılması halinde değişikliğin belirlenen süre içinde tescile işletilmesi gerekiyor.
• Mevzuata aykırı teknik değişiklik yapılması durumunda ise idari yaptırımlar uygulanabiliyor.

İçişleri Bakanlığı'nın son değerlendirmesine göre ise port bagaj, araç üstü çadır ve kayak taşıma aparatları teknik değişiklik olarak kabul edilmeyeceği için bu kapsamda değerlendirilmeyecek.

İçişleri Bakanlığı ne açıkladı?

Bakanlık tarafından yayımlanan bilgilendirmede, son dönemde uygulamada tereddütler yaşandığına dikkat çekilerek, port bagaj ve benzeri sökülebilir ekipmanların aracın yapısal bütünlüğünü değiştirmediği, şasi ve gövdeye kalıcı müdahale içermediği vurgulandı.

Bu nedenle trafik denetimlerinde söz konusu ekipmanların AITM Yönetmeliği kapsamında tadilat olarak değerlendirilmemesi ve 2918 sayılı Kanun'un 32. maddesi doğrultusunda işlem yapılmaması yönünde tüm ilgili birimlere gerekli bilgilendirmenin yapıldığı bildirildi.

Port bagaj kullanan sürücüler nelere dikkat etmeli?

Yeni düzenleme, port bagaj ve benzeri ekipmanların teknik tadilat sayılmayacağını ortaya koysa da sürücülerin;

• Ekipmanları üretici talimatlarına uygun şekilde monte etmesi,
• Azami taşıma kapasitesini aşmaması,
• Yükü güvenli şekilde sabitlemesi,
• Trafik güvenliğini tehlikeye düşürecek kullanım biçimlerinden kaçınması

gerekiyor. Trafik güvenliğini ihlal eden farklı durumlarda ise ilgili mevzuat hükümleri uygulanmaya devam ediyor.