Yerli tren tamam, otomobil de olmalı

Eskişehir’de gündem o kadar çok değişiyor ki nereye bakacağımızı şaşırıyoruz!
Kasım ayının başında Türkiye'nin yerli otomobili için Cumhurbaşkanlığı Saray'ın da imzalar atıldı...
Beştepe'de Cumhurbaşkanlığı Sarayı'nda düzenlenen etkinlikte Türkiye'nin Otomobili Ortak Girişim Grubu oluşturuldu. Türkiye'nin yerli otomobilini üretmek için kurulan ortak girişimde Anadolu Grubu, BMC, Kıraça Holding, Turkcell ve Zorlu Holding bulunuyor…
İmza töreninde Cumhurbaşkanı Erdoğan,”Hedefimiz 2021'de yerli otomobilin ticari satışına başlamasıdır. En küçük bir gecikme istemiyoruz” dedi…
Yani önümüzde üç yıllık süreç var…
Bu süreç bakıldığında uzun gibi gözükebilir…
Ancak öyle değil…
Önce yerli otomobilin yapılacağı il belirlenecek…
Sonra üretimin yapılacağı fabrikanın yapımı başlanacak…
İçinin donamı, teknik alet ve edevatların monta edilmesi bir yıl sürer…
Bu süre içerisinde nasıl bir otomobil olacağı konusunda çalışmalar sürecek…
O nedenle 2018’in başlarında üretimin yapılacağı ilin seçilmesi gerekiyor…
Yerli otomobilin yapımın birçok il ve ilçeler talip olduğunu açıkladı…
İller ve ilçeler yerli otomobili yapacak Türkiye’nin Otomobili Ortak Girişim Grubu üyelerine çağrıda bulundular…
Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi Başkanı Nadir Küpeli, Türkiye’nin Otomobili Ortak Girişim Grubu üyelerine birer mektup göndererek, yerli otomobilin Eskişehir’de üretimine karar verilmesi halinde alt yapısı hazır istedikleri araziyi ücretsiz olarak tahsis edeceklerini vurguladı…
Yetmedi Sanayi Odası Başkanı Savaş Özaydemir, Eskişehir OSB Başkan yardımcısı Metin Saraç geçtiğimiz günlerde Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü’yü ziyaret ederek Eskişehir OSB 1. Gelişme Alanı hakkında bilgi verdiler ve yerli otomobil konusunda da Eskişehir’in yapabileceklerini anlattılar…
Özaydemir, görüşmede yerli otomobil konusunda Eskişehir’in en uygun yerlerden biri olduğunu Bakan Özlü’ye anlatarak, Eskişehir’in bu alanda tecrübesi olduğuna da dikkat çekti…
Bugün Eskişehir’in bir motor mükemmeliyet merkezi haline geldiğine de vurgu yapan Savaş Özaydemir, Türkiye’nin ilk araba, uçak, kamyon, gemi, vb. taşıt araçlarının motorlarının Eskişehir de üretildiğini ve üretilmeye devam edildiğini de dikkat çekti…
Ayrıca daha önce otomobil sanayi için daha önce ayrılan 5 milyon metrekarelik alanın bu iş için ideal bir zemin olduğunu anlattı…
Üretilecek araçların testleri için test pisti gerektiğine de vurgu yaptı ve bu noktada yerli otomobil üretimi için planlanan bölgenin hemen yanında kullanılmayan uçak pisti bulunduğunu, çeşitli yasal düzenlemeler sonrası buranın otomobil testleri için uygun bir zemin olacağına işaret etti…
Ancak her konuda olduğu gibi bu konuda da Eskişehirlilerin sessizliği sürüyor…
Türkiye’nin Otomobili Ortak Girişim Grubu üyelerinden birisi İnan Kıraç Eskişehirli…
1937 yılında Eskişehir de doğdu…
Eskişehir’e çok sayıda hizmetleri var…
Ticaret Odası, Ticaret Borsası, Esnaf Odaları Birliği, Büyükşehir, Odunpazarı ve Tepebaşı Belediye Başkanları, AK Parti ve CHP Milletvekilleri birlikte İnan Kıraç’ı ziyarete giderek, yerli otomobil üretim merkezinin Eskişehir’e kurulması konusunda ricacı olsalar ki Yılmaz Büyükerşen ile ileri derece de samimiyetleri olduğunu söyleniyor belki ikna olur…
İnan Kıraç’ta diğer ortakları Eskişehir için ikna edebilir…
Ancak şehir de bir tek Organize Sanayi Bölgesi Başkanı Nadir Küpeli ve Sanayi Odası Başkanı Savaş Özaydemir gayret sarf ediyor…
Bu da Eskişehirlilerin umursamazlığının bir göstergesi…
***
Gelelim Yüksek Hızlı Tren meselesine…
Bu konuda Yüksek Hızlı Tren’in hizmete girdiği günlerde yerli YHT’nin Eskişehir TÜLOMSAŞ’ta üretilmesi gündeme gelmişti…
Şimdi artık Milli YHT’nin Eskişehir’de yapılması kesinleşti…
Ön Yeterlilik Değerlendirmesi için son tarih 25 Ocak 2018 tarihi olarak belirlendi. Tüm YHT’ler TÜLOMSAŞ’ta üretilecek.
TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından Sanayi İşbirliği Programı Yönetmeliği kapsamında 96 adet Yüksek Hızlı Tren Ön Yeterlilik İhalesi ilanı yayınlandı. Projede teknoloji transfer merkezi ve yerli ana araç üreticisi TÜLOMSAŞ olacak…
23 Kasım 2017 tarihinde yayınlanan Kamu İhale Bülteninde yer alan bilgiye görei Yerli Üretim ve Test Tesisi Kurulumu Eskişehir’de yapılacak olup talep edilen mallar için teslim yeri Ankara olarak belirlendi…

ÜRETİM 3 AŞAMADA GERÇEKLEŞTİRİLECEK
250 km/h ticari hıza sahip olacak tüm Avrupa Birliği ülkelerinde çalışmasına imkân verecek TSI (Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamesi) sertifikasına sahip Yüksek Hızlı Tren Setlerinin üretimi teknoloji transferi ile üç aşamada gerçekleştirilecek.

*İlk aşamada 20 adet YHT seti %10 yerlilikle

*ikinci aşamada 60 adet YHT seti  %53 yerlilikle

*Üçüncü aşamada özgün bir tasarıma sahip olacak Milli Yüksek Hızlı Tren Setleri %74 yerlilikle üretilecek.

İhalede yer alan bilgiye göre 20 adedi en az %10 yerli katkı payı ile komple imal edilmiş olarak ithal, 60 adedi en az %53 yerli katkı payı ile Türkiye’de TCDD’nin Eskişehir’de göstereceği arazi / TÜLOMSAŞ’da kurulacak tesiste imal, 16 adedi ise milli YHT projesi dâhilinde en az %74 yerli katkı payı ile Türkiye’de TCDD’nin Eskişehir’de göstereceği arazi / TÜLOMSAŞ’da kurulacak tesiste imal edilecek…
Yazıma burada noktayı koyarken yukarıda değinmiştim. Bir kez daha değinmek istiyorum…
Türkiye’nin Otomobili Ortak Girişim Grubu üyelerinden birisi İnan Kıraç Eskişehirli…
Eskişehir’e çok sayıda hizmetleri var…
Ticaret Odası, Ticaret Borsası, Esnaf Odaları Birliği, Büyükşehir, Odunpazarı ve Tepebaşı Belediye Başkanları, AK Parti ve CHP Milletvekilleri birlikte İnan Kıraç’ı ziyarete giderek, yerli otomobil üretim merkezinin Eskişehir’e kurulması konusunda ricacı olsalar ki Yılmaz Büyükerşen ile ileri derece de samimiyetleri olduğunu söyleniyor belki ikna olur…
Yerli YHT tamam. Eskişehir TÜLOMSAŞ’ta üretilecek…
Yerli otomobil konusunda da yeterli baskıyı kurabilirsek onu da Eskişehir’e getirebiliriz…