Afyonkarahisar nöbetçi eczaneler listesi - 3 Nisan… Eskişehir nöbetçi eczaneler listesi - 3 Nisan 2026 Eskişehirspor ceza sınırında: Taraftarlara önemli … Eskişehir’de ayakkabı izdihamı: Uygun fiyatlara ak… 2026 Dünya Kupası Yayın Detayları Açıklandı: Türki… Eskişehir’de DMD hastası Metehan için yardım stand… Eskişehir Hamamyolu'nda temizlik mesaisi hız kesmi… Eskişehir’de pes dedirten manzara: Hamamyolu’nda y… Eskişehir’de kaldırım işgali çileye döndü: Vatanda… Eskişehir Elazığlılar Derneği yönetiminden ESGROUP… Eskişehir’de özel çocuklardan Başkan Kurt’a anlaml… Eskişehir’in tarihi çarşısında yenilenme mesaisi Hamamyolu’nda parfüm tanıtımı yoğun mesaiyle sürüy… Tepebaşı Belediyesi’nden özel bireylere istihdam v… Eskişehir’de Otizm Farkındalık Günü’ne özel anlaml… 40 Yaş Altına Faizsiz Konut Kredisi Düzenlemesi Ne…

Üye Girişi

Üye Ol

Eskişehir

Alpu Sivrihisar

Spor

Gündem

Eskişehir Hava Durumu

Resmi İlanlar

Eskişehir Nöbetçi Eczaneler

Afyon

Bilecik

Ne demek

Eskişehir Gezi Rehberi

Eskişehir Parkları Eskişehir Müzeleri Eskişehir Yemekleri Eskişehir Camileri, Külliyeleri ve Anıtları Eskişehir Alışveriş Merkezleri Eskişehir Restoranları (Yeme İçme) Eskişehir Gece Hayatı

DİĞER

Magazin Kütahya Ekonomi Eskişehir etkinlik Kültür Sanat Dünya Sağlık Teknoloji Eğitim Biyografi Eskişehir Siyasetçileri Yaşam Ramazan

Foto Galeri Yazarlar Eskişehir İş İlanları Seri İlanlar İletişim

4.04.2026 - Cumartesi

Sadi Seda

Tüm Yazıları Diğer Yazarlar

Şeker Fabrikamızla gurur duydum

Sadi Seda yazdı

28 Kasım 2015 00:00

Çarşamba günü Eskişehir Kazım Taşkent Şeker Fabrikası Müdürü Ali Erdoğmuş bizzat telefon etti.
“Sadi Bey yarın (Perşembe) saat 11.30’da ‘Bu yıl Şeker Sanayisinin kuruluşunun 89’uncu yılı. Kuruluş vesilesi ile basın mensubu arkadaşlarla bir sohbet yaparak fabrikayı sizlere tanıtmak istiyorum” dedi.
40 yıldır Eskişehir’de gazetecilik yapıyorum. Şeker Fabrikasına sayısını hatırlamıyorum birçok kez gittim. Ancak ‘şeker nasıl üretiliyor?’ diye hep merak etmeme rağmen bir türlü kısmet olup fabrikasının içerisini gezememiştim.
Şeker Fabrikası Müdürü Ali Bey’in daveti ile “sonunda fabrikayı gezebileceğim. Pancar’dan şeker nasıl elde ediliyor öğrenebileceğim” diyerek çocuklar kadar sevindim!
Durup dururken Şeker Fabrikası’na giderek,”Ben fabrikayı gezmek istiyorum” demek olmaz. Aslında bir bahane bulup fabrika müdürüne telefon etmeyi düşündüğüm gün sevgili Soner Yüksel’in fabrikayı gezdiğini öğrendim.
Arka arkaya olmasın diyerek üzerinden biraz zaman geçsin diye beklerken “talih kuşu” başıma kondu! Sonunda Fabrika Müdürü Ali Erdoğmuş’un daveti üzerine hem şeker fabrikası ile daha geniş bir bilgiye sahip oldum. Hem de 40 yıllık merakımı giderdim.
Buna vesile olan Eskişehir Şeker Fabrikası Müdürü Ali Bey’e teşekkürü bir borç bilirim. Organizasyonda payı olan Şeker Fabrikasının gediklisi Şekerspor’un Koordinatörü Ayhan Taşçı ile Şeker-İş Şube Başkanı Cengiz Ünder’e de ayrıca teşekkür ediyorum.

“ÖZEL SEKTÖR MANTIĞI İLE ÇALIŞIYOR”

Gelelim esas konumuza. Eskişehir Şeker Fabrikası’nın kuruluş tarihi 1933. 82 yıldan beri üretim yapıyor. Fabrikanın yerini Atatürk belirlemiş, açılışını İsmet İnönü yapmış. Fabrikanın Anı Defteri’nde Atatürk kendi el yazısıyla görüş ve düşünceleri var.
Şeker Fabrikası Müdürü Erdoğmuş, fabrikanın Alman mimarisiyle, Alman teknolojisiyle yapılmış olduğunu söyledi.
Kuruluş yıllarında bugünkü gibi lastik tekerlekli otomobil, traktör ve kamyon olmadığı için şeker fabrikasına ilçe ve köylerden develerle pancar getirildiğini öğrendik.
Fabrikada bugün saatte 300 ton pancar işleniyor. Daha fazla pancar gelse daha fazla işleyebilecek kapasiteye sahip. 2015-2016 kampanya döneminde 828 bin ton pancar işlenerek 100 bin ton şeker elde edilecek.
10 yıl önce fabrikada işlenen pancar ile üretilen şeker miktarı bugünkünün nerede ise iki katı olduğundan 10 yıl önce çalışan sayısı 2 bin 500 civarında idi. Bugün ise işlenen pancar miktarının düşmesi ve fabrikanın makinelerinin büyük bölümü otomasyona geçmesinden dolayı çalışan personel sayısı da yarıya yani 1200’e düşmüş.

“FABRİKA ZARAR ETMİYOR,
KOKU BİZDEN KAYNAKLANMIYOR”

Yıllardır “Eskişehir Şeker Fabrikası zarar ediyor” diye bağırıyorlardı.
Şeker Fabrikası Müdürü Ali Erdoğmuş, fabrikanın kesinlikle zarar etmediğini üzerine basa basa söyledi.
Son olarak koku meselesine de değinmek istiyorum.
Özellikle kampanya dönemlerinde şehre bir koku yayılır. Kampanya dönemine denk geldiği için de şehirde yaşayan herkes kokunun şeker fabrikasından geldiğini söyler. Bizde köşelerimizde “Şeker şehre koku yayıyor” diye yıllarca yazdık.
Ama Fabrika Müdürü Ali Erdoğmuş, şehri etkisi altına alan koku için birçok araştırma ve inceleme yaptırdıklarını. Ancak kokuyu bulamadıklarını belirterek son olarak şunları söyledi:
“1970’li yıllarda çok kötü bir koku vardı. Bu kokunun nedeni sulu şlempeydi. 1995’te yatırım yapıldı konsantre şlempe tesisi kuruldu. Şlempe kokusu şimdi gündemde değil. Çünkü şlempe koyulaştırma sistemi devreye girdi. Organik tarımcılar bizden konsantreyi satın alıyorlar. Şlempeyle ilgili bir koku değil bu önce açıklık getirelim”.
Türkiye Cumhuriyeti Devletinin Kurucusu Mustafa Kemal Atatürk’ün önerisi ile kurulan Eskişehir Şeker Fabrikası ile bir kez daha gurur duydum. Şeker-İş Başkanı Cengiz Ünder’de, fabrikanın özelleşmeyeceğini üzerine basa basa söyledi. Şeker Fabrikamızla bir kez gururlandım. “Özelleşmeyecek” sözü de beni daha çok mutlu etti.

*-********

“Sıkışıklığın sebebi, yolların otopark
olarak kullanılmasıdır”

Hemen hemen her gün internetten köşe yazarlarını okurum. Sabit bir isim yok. Rastgele kim denk gelirse…
Dün Sözcü yazarı Ege Cansen’i okudum. Yazısının başlığı, “Sıkışıklığın sebebi, yolların otopark
olarak kullanılmasıdır” idi.
Yazı ilgimi çekince sonuna kadar okudum. Yazısının son bölümü sanki Eskişehir için yazılmış. Eskişehir’de yaşanan trafik sorunu anlatıyor. Yazı Eskişehir için yazılmamış.
İstanbul’daki trafik sorununu köşesine taşımış. Yazıyı okuyunca bende Eskişehir ile bağlantı kurdum.
Ege Cansen’in Sözcü Gazetesi’ndeki dünkü (26.11.2015) yazısının son bölümünü aktarıyorum. Okuyunca sizde “Sanki Eskişehir’i yazmış” diye yorum yapacağınızdan eminim.
“Her şehirde kıt kaynak yol, bol kaynak arabadır. Araba üretildiği kadar, şehir içine yol inşa edilemez. Bu fikir, şehir veya şehir merkezi kavramıyla çelişiktir. Üstelik tarihi bir doğu şehri olduğu için İstanbul’un yolları dardır. Sıkışıklığın sebebi, zaten yetersiz olan yolların, yol olarak değil, bencil, şirret ve edepsiz bay-bayan araba sahipleri tarafından “otopark” olarak kullanılmasıdır. Esnafın da yaya yollarını işgali, sıkışıklığa tüy dikmektedir. Birilerinin “Keyfimizden değil, beleş otopark olmadığından, arabamızı mecburen yola, gerekirse ikinci sıraya park ediyoruz” dediğini duyuyorum. Ey şehirli arkadaş! Senin de hayatını karartan trafik sıkışıklığını azaltmak istiyorsan, park yeri olmayan adrese arabanla gitmeyeceksin. Esnafsan, kaldırıma taşmayacaksın. Mal teslimatını gece yapacaksın. O kadar!
Son söz: Sorunun parçası olan, çözümün ortağı olmaz.”
Yazıyı okuyunca hemen aklıma Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen’in zaman zaman şehir içinde yaşanan trafik sıkışıklığı ile ilgili söylemleri aklıma geldi.
Ege Cansen’de Yılmaz Büyükerşen gibi düşüyor. Aklın yolu bir…
Bence Eskişehir’de yaşayan pek çok kişi de Yılmaz Büyükerşen gibi düşünüyor. Zaman zaman şehir yönetiminde söz sahibi olanlarla yaptığımız sohbetler sırasında bu işkenceden söz ediyorlar. Ancak “gelin bunu yüksek sesle ifade edin” dediğimiz de,”Olmaz Hoca’ya destek verdi” diye yorumlanır diye çekiniyorlar.