Eskişehir'e Cumhurbaşkanlığı’ndan müjdeli haber: Dev otoyol geliyor!

Eskişehir’in uzun süredir gündeminde bulunan kuzey çevreyolu ihtiyacı açısından önemli bir gelişme yaşandı. Bursa ile Ankara arasında bağlantı sağlayacak ve Eskişehir’in kuzeyinden geçmesi planlanan otoyol projesine Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından onay verildiği öğrenildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilmesi planlanan proje, Ankara-Bursa Otoyolu ya da O-22 olarak adlandırılıyor. Projenin Ankara-İzmir otoyol ağıyla entegre edilerek Bursa’yı doğrudan Anadolu aksına bağlaması hedefleniyor.

Eskişehir’in kuzeyinden geçecek

Projenin hayata geçirilmesiyle Eskişehir’in Bozüyük ve Sivrihisar yönündeki mevcut çevre yolu üzerindeki trafik yoğunluğunun azaltılması bekleniyor.

Edinilen bilgilere göre yaklaşık 59 kilometrelik kuzey çevreyolu ihtiyacını karşılaması planlanan güzergâh, Bozüyük’ün kuzeyinden başlayarak Eskişehir’in kuzeyinden ilerleyecek. Otoyolun Alpu ve Beylikova ilçelerinin yakınlarından geçerek Sivrihisar yönüne bağlanması planlanıyor.

Bu güzergâhın hayata geçirilmesiyle transit ulaşımın şehir içindeki mevcut çevre yolundan ayrılması ve Eskişehir’de trafik yükünün hafifletilmesi hedefleniyor.

İhale sürecinin başlatılması bekleniyor

Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından yap-işlet-devret modeliyle yapılması uygun bulunan projenin onayının ardından yasal ve operasyonel sürecin başlaması bekleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından projenin teknik, idari ve mali şartnamelerinin hazırlanması planlanıyor. Bu süreçte kamu hizmeti standartları, işletme süresi, garanti edilen araç sayıları ve geçiş ücretlerine ilişkin esasların belirlenmesi öngörülüyor.

Hazırlıkların tamamlanmasının ardından projenin ulusal ve uluslararası platformlarda ihaleye çıkarılması ve firmalardan teklif alınması planlanıyor.

Yap-işlet-devret modeli uygulanacak

İhale kapsamında firmalar veya ortak girişim grupları projeye ilişkin tekliflerini sunacak. Tekliflerin değerlendirilmesinin ardından en uygun koşulları sağlayan şirketin belirlenmesi ve ilgili bakanlığın onayına sunulması öngörülüyor.

Onay sürecinin tamamlanmasının ardından bakanlık ile seçilen görevli şirket arasında yap-işlet-devret sözleşmesinin imzalanması bekleniyor.

Sözleşmenin ardından inşaatın gerçekleştirileceği alanların şirkete teslim edilmesi planlanırken, güzergâh üzerinde özel mülkiyete konu taşınmazların bulunması halinde kamulaştırma işlemlerinin kamu tarafından yürütülmesi öngörülüyor.

Finansman sağlandıktan sonra inşaat başlayacak

Projenin yüklenici şirketinin gerekli öz kaynak ve dış finansmanı sağlamasının ardından “mali kapanış” aşamasına geçilmesi planlanıyor.

Finansman ve yer teslimi süreçlerinin tamamlanmasıyla birlikte otoyolun yapımına başlanması, inşaatın tamamlanmasının ardından geçici kabul işlemlerinin gerçekleştirilerek yolun hizmete açılması öngörülüyor.

Görevli şirket, sözleşmede belirlenen süre boyunca otoyolu işletirken gelirleri de toplayacak. İşletme süresinin sona ermesinin ardından otoyolun, sözleşmede belirtilen şartlar doğrultusunda herhangi bir bedel alınmaksızın devlete devredilmesi planlanıyor.

3-4 yılda tamamlanması planlanıyor

Projeye ilişkin hazırlıkların tamamlanmasının ardından otoyolun 2026 yılı sonuna kadar ihaleye çıkarılması, yapım çalışmalarının ise yaklaşık 3-4 yıl içerisinde tamamlanması planlanıyor.

Bursa-Ankara Otoyolu’nun hayata geçirilmesiyle Eskişehir’in kuzeyinden yeni bir ulaşım koridorunun oluşması ve özellikle şehirlerarası transit trafiğin mevcut çevre yoluna olan yükünün azaltılması hedefleniyor.