209 bin otomobil 900 binlik nüfusa göre çok değil, hatta gayet normal. Eskişehir şehir planı sıkış tepiş, problem orada. Kentsel dönüşümle az katlı binalar yerine aynı arsa boyutuna çok katlı binalar dikildi, sokaklar caddeler daracık ve otoparksız kaldı. Üstüne yeni mahalleler inşa edildi. Ve şehrin en büyük ana arteri olan çevre yolu üzerinde şehir hastanesi, organize sanayi, otogar, Anadolu Üniversitesi, Yunus Emre devlet hastanesi gibi iki yönlü trafiği sürekli canlı tutan kurum ve bölgeler var. Şehir merkezinde trafik ve park sorunu nasıl çözülür bilmem, zira bitişik nizam yüksek katlı, yüksek nüfus yoğunluklu binaları yıkıp şehri yeniden inşa edecek halimiz yok. Ama kesinlikle yeni bir çevre yoluna ihtiyaç var bence.
Ortak hareket etmekte fayda var!
Kaan Özcan
Ataç, Özel’den işaret bekliyor
Kerem Akyıl
Başkan Ayşe Ünlüce CHP’den istifa edecek mi?
Tarkan Demir
Daha dün gibi aklımızda
Seval Erci
Coğrafyayı kader olmaktan çıkarmak
Ümit Polatbaş
Es Es’in yolu açık olsun
Ahmet D. Canoruç
Tepebaşı Belediyesi’nin iş birliği Eskişehirlileri ulaşımda rahat…
Funda Morgül
CHP’liler önce birbirini kazanabilirse sonra seçimleri de kazanab…
Meltem Karakaş
Gürhan Albayrak ve Eskişehir İçin Yeni Bir Dönem
Rifat V. Halas
Sürdürülebilir kulüp kültürü
Konuk Kalem
2023 yılında bizi neler bekliyor?
Tülin Karagöz
Düşükler neden tekrarlar?
Op. Dr. Alper Turgut
Sağlığınız için
Uzm. Dr. Burcu Aydemir Efelerli
Vatandaşları aydınlattık
M. Murat Aslan
Hayır, o yaşamak istiyor
Seda Göksoy