Eskişehir’de trafiği rahatlatacak öneriler: Hangi caddeler değişebilir?

Eskişehir Osmangazi Üniversitesi (ESOGÜ) İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Murat Karacasu, kentte trafik yoğunluğunun azaltılmasına yönelik önerilerini paylaştı. Yol düzenlemelerinin bütüncül biçimde planlanması gerektiğini belirten Karacasu, kent merkezinde yayalaştırmanın genişletilmesi ve bazı caddelerde tek yön uygulamasının değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

TRAFİKTE “ŞİŞE BOYNU” SORUNUNA DİKKAT ÇEKTİ

Yollardaki şerit sayısının aniden azalmasının trafik akışını bozduğunu ifade eden Karacasu, ulaşım literatüründe bu durumun “şişe boynu” olarak adlandırıldığını belirtti.

Odunpazarı Müzesi çevresi ile adliye önünden sanayi bölgesine uzanan güzergâhtaki şerit daralmalarına dikkat çeken Karacasu, yol kapasitesinin güzergâh boyunca tutarlı olması gerektiğini vurguladı. Park nedeniyle şeritlerin kullanılamaz hâle gelmesinin de trafik akışını olumsuz etkilediğini kaydetti.

DOKTORLAR CADDESİ ÖRNEĞİNİ VERDİ

Kent merkezinde araç trafiğinin sınırlandırılmasının çözüm seçeneklerinden biri olduğunu belirten Karacasu, Doktorlar Caddesi’nin yayalaştırılmasını örnek gösterdi.

Dönemin Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen’in kararıyla hayata geçirilen uygulamanın başarılı olduğunu ifade eden Karacasu, yayalaştırmanın bölgenin sosyoekonomik yapısına da katkı sağladığını söyledi.

YAYALAŞTIRMA ALANI GENİŞLETİLEBİLİR

Hamamyolu ve Odunpazarı turizm bölgesindeki yayalaştırmanın İki Eylül Caddesi yönünde genişletilebileceğini dile getiren Karacasu, kent merkezinde yaya odaklı ulaşım alanlarının artırılmasını önerdi.

Dünya genelinde ulaşım politikalarının yaya ve bisiklet kullanımını teşvik ettiğine dikkat çeken Karacasu, kent merkezlerinin araç trafiğinden arındırılmasının yanı sıra çevrede yeterli otopark alanlarının oluşturulmasının da önem taşıdığını vurguladı.

ATATÜRK VE YUNUSEMRE CADDESİ İÇİN TEK YÖN ÖNERİSİ

Karacasu, Atatürk Caddesi ile Yunusemre Caddesi’nde tek yön uygulamasının değerlendirilmesini önerdi. Şehir merkezine araçla erişimin yeniden düzenlenmesi ve alternatif ulaşım seçeneklerinin güçlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Süleyman Çakır Lisesi çevresindeki İbrahim Karaoğlanoğlu Caddesi’nde park ihlallerinin trafik akışını olumsuz etkilediğini söyleyen Karacasu, bu noktada daha sıkı denetim ve caydırıcı yaptırımlar uygulanması gerektiğini savundu.

Karacasu’nun önerileri; yol kapasitesinin düzenlenmesi, park ihlallerinin önlenmesi, yayalaştırma alanlarının genişletilmesi ve tek yön uygulamalarının değerlendirilmesi başlıklarında yoğunlaştı.

anadolugazetesi.com'da yer alan Prof. Dr. Murat Karacasu'yun Eskişehir'e dair değerlendirmelerini ve haberleri okumak için tıklayın. 

Eskişehir'in altyapısı 25 yıl geride kaldı!

İstanbul seli hafızalardayken Eskişehir için önemli uyarıyı yaptı!

Eskişehir için yeni imar ve ulaşım master planı çağrısı