Taraf Gazetesi'nin haberine göre, Türkiye, 3. Havalimanı ile ilgili yolcu garantisini tartışırken, aynı yöntemle yapılan ve iki yıl önce Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından “devletten tek kuruş çıkmadı” denilerek hizmete açılan Zafer Hava Limanı’nda milyonlarca liralık zarar oluştu. “Yolcu garantisi” kriteri ile hükümete yakın iş adamları arasında yer alan İbrahim Çeçen’in sahibi olduğu İçtaş firmasına ihale edilen Zafer Havalimanı için devletin, yılda 850 bin yolcu garantisi verdiği belirlendi. Kütahya nüfusunun bile üstünde olan yolcu garantisi daha ilk yılda saptı. Devlet ilk yıl için, firmaya 4.1 milyon Euro ödemek zorunda kaldı. İşletme hakkının 29 yıl olduğu dikkate alındığında, yolcu garantisi nedeniyle devletin fazladan 200 milyon Euro ödeyeceği hesaplanıyor.
YOLCU GARANTİSİ
Bu zararı ise, yapımcı firmaya verilen yolcu garantisinden kaynaklandı. Erdoğan tarafından yaklaşık iki yıl önce açılışı yapılan havalimanı, Kütahya’nın Altuntaş ilçesinin Kuyucak mevkiinde kuruldu. Havalimanı yap işlet devret modeli ile yönetim kurulu başkanlığını İbrahim Çeçen’in yaptığı İçtaş İnşaat firması tarafından üstlenildi. Firma, 29 yıl 11 aylık işletme karşılığında, havalimanını yaptı. Havalimanı firmaya 50 milyon Euro’ya mal oldu. Açılış sırasında ise hükümet yetkilileri, havalimanını için devletin kesesinden tek kuruş çıkmadığını ifade ettiler.
NÜFUSTAN FAZLA GARANTİ
Hükümetin, “devletin cebinden tek kuruş çıkmadı” diyerek övündüğü Zafer Havalimanı’nda devletin kesesinden çıkacak para ise ilk yılın sonunda belli oldu. 2013 yılının sonunda havalimanını işleten İçtaş firması Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) kapısını çaldı. Ve sözleşmede yer alan yolcu sayısının gerçekleşmediğini belirterek, aradaki farkın kapatılmasını istedi.
Bu talepler DHMİ’nin hesaplarını Meclis adına denetleyen Sayıştay denetçilerinin de dikkatini çekti. Talepleri mercek altına alan Sayıştay denetçileri, İçtaş firmasına rekor sayıda yolcu garantisi verildiğini belirledi. Firma ile DHMİ arasında imzalanan sözleşmeye göre sadece ilk yıl yani hizmete girdiği yıl için, 500 bin iç 350 bin de dış hat yolcu garantisi verildi. İlk yıl verilen garanti edilen 850 bin toplam yolcu sayısının Kütahya’nın 572 bin olan nüfusunu bile geçmesi dikkat çekti. Kütahya ilinin tamamı aynı yıl içinde havayolu ile seyahat etse bile, sözleşmede yer alan 850 bin yolcu sayısını tutturamıyor. Bu da devletin ilk yıldan cezalı konuma düşmesine yol açtı.
GARANTİNİN 10'DA BİRİ YOLCU
DHMİ ile firma arasında yapılan sözleşmeyi inceleyen Sayıştay denetçileri, firmaya taahhüt edilen yolcu sayısının her yıl artırıldığını da tespit etti. Buna göre, 2 yıl 535 bin iç, 374 bin dış hat yolcusu, 3 yıl da 569 bin iç 398 bin de dış hat yolcusu taahhüt edildi. Bu artış ilk 10 yılın sonunda duruyor. İlk on yılın sonunda ise taahhüt edilen yolcu sayısı iç hatlarda 775 bin 137’ye, dış hatlarda ise 542 bin 596’ya yükseliyor. Ve bu taahhüt edilen rakam işletme süresi sonuna kadar devam ediyor.
İLK YIL NE KADAR YOLCU GELDİ?
Devletin, ilk yıl için 850 bin yolcu garantisi verdiği Zafer Bölgesel Havalimanı’nın aynı yıl için hizmet verdiği yolcu sayısı ise taahhüdün çok altında kaldı. DHMİ verilerine göre, 2013’te havalimanından 63 bin 872 iç hat, 20 bin 902 de dış hat yolcusu yaralandı. Aynı yıl için devlet, yolcu garantisi nedeniyle firmaya 4 milyon 163 bin 236 Euro ödemek zorunda kaldı.
Eskişehir, Uşak ve Afyon da varken
CHP Afyonkarahisar Milletvekili Ahmet Toptaş da Zafer Havalananına yolcu garantisi veren Hükümetin devleti zarar uğrattığını söyledi. Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’a “Özel firmaya (İbrahim Çeçen’in sahibi olduğu İçtaş Holding) rekor sayıda yolcu garantisi verilmesinde ki amacın nedir?” diye soran Toptaş, Bu firmanın ihaleyi alırken zarar edeceğinin düşünülüp yolcu garantisi ile yandaş firmanın gözetildiğini iddia etti.CHP’li Toptaş, Eskişehir, Uşak, Afyonkarahisar İllerinde havaalanı bulunmasına rağmen o dönem Başbakan olan Recep Tayyip Erdoğan tarafından 15 Kasım 2012 tarihinde büyük bir törenle açılan ve Türkiye’nin ilk bölgesel havalimanı olma özelliğini taşıdığı iddia edilen Zafer Havaalanında devletin milyonlarca euroluk zarara uğratıldığını söyledi.
Bu zararın yapımcı firmaya verilen yolcu garantisinden kaynaklandığını ifade eden Ahmet Toptaş, Kütahya’nın Altıntaş ilçesinin Kuyucak mevkiinde kurulan havaalanının yap- işlet devret modeliyle özel firmaya, 29 yıl 11 aylık işletme karşılığında yaptırıldığını belirterek “Yüklenici firmaya devlet sözleşmeden dolayı ne kadar ödeme yapıyor” dedi.
DEVLET ZARAR ETMEYE DEVAM EDECEK Mİ?
Konuya ilişkin Meclis’e önerge veren Toptaş Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’a “Sayıştay raporlarına göre Zafer Havaalanından dolayı Devlet ne kadar zarara uğratılmıştır? Firma ile DHMİ arasında imzalanan sözleşmeye göre yolcu sayısındaki artış hangi kriterlere göre belirlenmiştir? Zafer Havalimanında Eylül 2014 tarihine kadar iç hatlardan ve dış hatlardan kaç yolcu uçuş yapmıştır? Zafer Havalimanından dolayı gelecek yıllarda Devlet zarar etmeye devam edecek midir”diye sordu. (HM)
YOLCU GARANTİSİ
Bu zararı ise, yapımcı firmaya verilen yolcu garantisinden kaynaklandı. Erdoğan tarafından yaklaşık iki yıl önce açılışı yapılan havalimanı, Kütahya’nın Altuntaş ilçesinin Kuyucak mevkiinde kuruldu. Havalimanı yap işlet devret modeli ile yönetim kurulu başkanlığını İbrahim Çeçen’in yaptığı İçtaş İnşaat firması tarafından üstlenildi. Firma, 29 yıl 11 aylık işletme karşılığında, havalimanını yaptı. Havalimanı firmaya 50 milyon Euro’ya mal oldu. Açılış sırasında ise hükümet yetkilileri, havalimanını için devletin kesesinden tek kuruş çıkmadığını ifade ettiler.
NÜFUSTAN FAZLA GARANTİ
Hükümetin, “devletin cebinden tek kuruş çıkmadı” diyerek övündüğü Zafer Havalimanı’nda devletin kesesinden çıkacak para ise ilk yılın sonunda belli oldu. 2013 yılının sonunda havalimanını işleten İçtaş firması Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) kapısını çaldı. Ve sözleşmede yer alan yolcu sayısının gerçekleşmediğini belirterek, aradaki farkın kapatılmasını istedi.
Bu talepler DHMİ’nin hesaplarını Meclis adına denetleyen Sayıştay denetçilerinin de dikkatini çekti. Talepleri mercek altına alan Sayıştay denetçileri, İçtaş firmasına rekor sayıda yolcu garantisi verildiğini belirledi. Firma ile DHMİ arasında imzalanan sözleşmeye göre sadece ilk yıl yani hizmete girdiği yıl için, 500 bin iç 350 bin de dış hat yolcu garantisi verildi. İlk yıl verilen garanti edilen 850 bin toplam yolcu sayısının Kütahya’nın 572 bin olan nüfusunu bile geçmesi dikkat çekti. Kütahya ilinin tamamı aynı yıl içinde havayolu ile seyahat etse bile, sözleşmede yer alan 850 bin yolcu sayısını tutturamıyor. Bu da devletin ilk yıldan cezalı konuma düşmesine yol açtı.
GARANTİNİN 10'DA BİRİ YOLCU
DHMİ ile firma arasında yapılan sözleşmeyi inceleyen Sayıştay denetçileri, firmaya taahhüt edilen yolcu sayısının her yıl artırıldığını da tespit etti. Buna göre, 2 yıl 535 bin iç, 374 bin dış hat yolcusu, 3 yıl da 569 bin iç 398 bin de dış hat yolcusu taahhüt edildi. Bu artış ilk 10 yılın sonunda duruyor. İlk on yılın sonunda ise taahhüt edilen yolcu sayısı iç hatlarda 775 bin 137’ye, dış hatlarda ise 542 bin 596’ya yükseliyor. Ve bu taahhüt edilen rakam işletme süresi sonuna kadar devam ediyor.
İLK YIL NE KADAR YOLCU GELDİ?
Devletin, ilk yıl için 850 bin yolcu garantisi verdiği Zafer Bölgesel Havalimanı’nın aynı yıl için hizmet verdiği yolcu sayısı ise taahhüdün çok altında kaldı. DHMİ verilerine göre, 2013’te havalimanından 63 bin 872 iç hat, 20 bin 902 de dış hat yolcusu yaralandı. Aynı yıl için devlet, yolcu garantisi nedeniyle firmaya 4 milyon 163 bin 236 Euro ödemek zorunda kaldı.
Eskişehir, Uşak ve Afyon da varken
CHP Afyonkarahisar Milletvekili Ahmet Toptaş da Zafer Havalananına yolcu garantisi veren Hükümetin devleti zarar uğrattığını söyledi. Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’a “Özel firmaya (İbrahim Çeçen’in sahibi olduğu İçtaş Holding) rekor sayıda yolcu garantisi verilmesinde ki amacın nedir?” diye soran Toptaş, Bu firmanın ihaleyi alırken zarar edeceğinin düşünülüp yolcu garantisi ile yandaş firmanın gözetildiğini iddia etti.CHP’li Toptaş, Eskişehir, Uşak, Afyonkarahisar İllerinde havaalanı bulunmasına rağmen o dönem Başbakan olan Recep Tayyip Erdoğan tarafından 15 Kasım 2012 tarihinde büyük bir törenle açılan ve Türkiye’nin ilk bölgesel havalimanı olma özelliğini taşıdığı iddia edilen Zafer Havaalanında devletin milyonlarca euroluk zarara uğratıldığını söyledi.
Bu zararın yapımcı firmaya verilen yolcu garantisinden kaynaklandığını ifade eden Ahmet Toptaş, Kütahya’nın Altıntaş ilçesinin Kuyucak mevkiinde kurulan havaalanının yap- işlet devret modeliyle özel firmaya, 29 yıl 11 aylık işletme karşılığında yaptırıldığını belirterek “Yüklenici firmaya devlet sözleşmeden dolayı ne kadar ödeme yapıyor” dedi.
DEVLET ZARAR ETMEYE DEVAM EDECEK Mİ?
Konuya ilişkin Meclis’e önerge veren Toptaş Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’a “Sayıştay raporlarına göre Zafer Havaalanından dolayı Devlet ne kadar zarara uğratılmıştır? Firma ile DHMİ arasında imzalanan sözleşmeye göre yolcu sayısındaki artış hangi kriterlere göre belirlenmiştir? Zafer Havalimanında Eylül 2014 tarihine kadar iç hatlardan ve dış hatlardan kaç yolcu uçuş yapmıştır? Zafer Havalimanından dolayı gelecek yıllarda Devlet zarar etmeye devam edecek midir”diye sordu. (HM)