Eskişehir'de Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli dizel-elektrikli manevra lokomotifi DE 10000, ilk ihracatı kapsamında Tanzanya'ya gönderildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin yerli ve milli demiryolu sanayisinde önemli bir başarıya daha imza attığını belirterek, Eskişehir Bölge Müdürlüğü'nde yüzde 90 yerlilik oranıyla üretilen DE 10000 lokomotifinin Afrika'da hizmet vermek üzere yola çıktığını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu araçlarında yerlilik oranını artırırken aynı zamanda ürettiği araçları uluslararası pazarlara ihraç ettiğini vurgulayarak, "Yerli ve milli mühendisliğimizin ürünü olan lokomotifimiz Afrika'da raylarla buluşmak üzere yola çıktı" ifadelerini kullandı.
Dar Es Salaam Limanı'na ulaşacak
Eskişehir'den Kocaeli Derince Limanı'na getirilen lokomotifin yükleme işlemlerinin tamamlanmasının ardından gemiyle Tanzanya'ya sevk edildiği bildirildi. Yaklaşık 3 bin 946 deniz mili (7 bin 308 kilometre) yol kat edecek olan DE 10000'in, Dar Es Salaam Limanı'na ulaştıktan sonra Tanzanya demiryolu filosunda hizmet vermesi planlanıyor.
Yerli motorla üretildi
DE 10000'de, TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ ile TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen ve 1000 beygir gücünün üzerindeki ilk yerli ve milli dizel motor olan Özgün Motor da kullanıldı.
Bakan Uraloğlu, tüm fikri mülkiyet hakları Türkiye'ye ait olan motorun ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanılarak ihraç edildiğini belirterek, bu gelişmenin Türkiye'nin güç sistemleri alanındaki mühendislik kabiliyetini uluslararası seviyeye taşıyan önemli bir adım olduğunu ifade etti.
Eskişehir'de geliştirilen ve yüksek yerlilik oranıyla üretilen DE 10000 lokomotifi, Türkiye'nin raylı sistemler alanındaki ihracat hedefleri açısından önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.