Eskişehir'de tramvay (ESTRAM), Eskişehir Büyükşehir Belediyesi tarafından 2004 yılında hizmete başladı. Kentte tramvay seferlerin yapıldığı güzergahlar üzerindeki gayrimenkul değer artışları ve kentsel gelişimler dikkat çekti.
Türkiye'de şehir içi ulaşımda tramvay kullanan 12 kentten birisi olan Eskişehir, güzergah üzerinde bulunan yerleşim yerlerine kattığı değer ile dikkat çekiyor. Özellikle Batıkent-SSK, Çamlıca-SSK ve 71 Evler-Opera hatlarının geçtiği güzergah üzerinde artan ev ve kira fiyatları emlak piyasasını hareketlendirdi. Bununla birlikte şehirdeki yapılaşmada kalite artışı ile modern semtler ortaya çıktı.
71 Evler, Çamlıca, Çankaya, Batıkent ve Emek mahallelerinde gayrimenkul fiyatları 3 katına çıktı. Daha önce Eskişehir'de ev satın almak için şehir merkezi tercih edilirken tramvay ile birlikte bu alışkanlık tamamen değişti. 71 Evler, Çamlıca, Batıkent gibi mahallelerde gayrimenkul satışlarında büyük artış yaşandı.
20 ayda bitti, bir de ödül aldı
Eskişehir’de şehir içi ulaşımda 7 ayrı hat üzerinde ( Otogar- SSK, Otogar- Osmangazi, Osmangazi- SSK, Emek 71 Evler – Opera, Çankaya- Osmangazi, Batıkent – SSK ve Çamlıca- SSK) ulaşım hizmetini sürdüren toplam 33 tramvay günlük ortama 110 bin yolcu taşıma kapasitesi ile çalışıyor.
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi tarafından kentte mondern bir tramvay sisteminin inşa edilmesi için Bombardier-Yapı Merkezi Konsorsiyumu (yüklenici) ile 9 Mayıs 2002 tarihinde bir yapım ve temin sözleşmesi imzalandı ve proje 20 ayda tamamlandı.
2004 yılında Uluslararası Taşımacılıkta yılın Hafif Raylı Sistem Ödülünü kazanan ESTRAM, 24 Aralık 2004 tarihinde işletime açıldı ve Eskişehir halkının hizmetine sunuldu.
Tramvay durakları hakkında bilgi almak için tıklayınız...
Tramvay hareket saatleri hakkında bilgi edinmek için tıklayınız...
Tramvay ile birlikte şehrin havası değişti
Tramvay'ın faaliyete geçmesinden sonra Eskişehir kent merkezindeki araç yoğunluğu azaltılarak, alışveriş yerlerinin yoğun olduğu büyük caddeler ağırlıklı olarak yayalara ayrılan yürüme alanları oluşturuldu.
Projede önce şehirdeki Otogar, hastaneler, üniversiteler, alışveriş merkezleri, vergi daireleri, bankalar, valilik ve belediye binası gibi önemli merkezlerin birleştirilmesi esas alındı. Projede ikinci aşama olarak Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, şehirde ulaşım ihtiyaçlarını gelecek yıllarda da karşılayabilmek amacıyla 20 mahalleyi daha kapsayan 3 yeni hatla mevcut tramvay hattını uzattı. Bu hatlar Emek-71 Evler, Batıkent-Çamlıca ve Yenikent-Çankaya güzergâhlarında olmak üzere yaklaşık 21 km'yi kapsamakta. Bu hatlar 2014 tarihinde hizmete açıldı.
ESTRAM 33 tramvay ile birlikte toplamda 37 kilometrelik bir hatta Eskişehir halkına hizmet ediyor.
Esbilet satın alabileceğiniz yerleri görmek için tıklayınız...
Ücretler
Tam Eskart 1 biniş ücreti: 2.00 TL, Aktarma: 0.30 TL
İndirimli Eskart biniş ücreti: 1.35 TL, Aktarma: 0.30 TL
İndirimli Esbilet ücreti: 2.55 TL (Aktarma dahil)
Tam Esbilet ücreti: 2.70 TL (Aktarma dahil)
Yolcu sayısı her geçen yıl artıyor
ESTRAM hizmete açıldığında yıllık 30 bin yolcuyu taşırken bu rakam 2015 yılında yaklaşık 42 bin kişiyi buldu. Tramvay, faaliyete başladığından beri 350 milyonun zerinde yolcu taşıdı.
Tüm Türkiye'ye örnek oldu
Türkiye'nin dört bir yanından Eskişehir'e gelerek Raylı Sistemler hakkında bilgi alan belediye temsilcileri ESTRAM'a adeta hayran kaldı.